你在布法罗（Buffalo）的 Elmwood Avenue 上，信号灯刚变绿。一辆从横向道路驶来的车还在路口里，正从你前方穿过。你该怎么做？
- 等它驶出路口后再走
- 马上走，绿灯让你拥有路权
- 按喇叭催它，然后紧跟在它后面走
- 从它车尾后面绕过去，节省时间
看答案
答案：A 等它驶出路口后再走
已经在路口里的车，要先让它通过，别人才能进入，即使你这边刚变绿灯也一样。绿灯表示前方畅通后轮到你走，并不等于别的车必须给你让开。
纽约州 测试版 · 交规
纽约州路权、紧急车辆与环岛
路权规则决定谁先走，免得两个司机同时去抢同一个空当。有路权不等于可以硬闯：让一下就能避免事故时，就让。
要点（我们的话）
- 没有标志和信号灯的路口，或交叉道路上的车同时在 STOP 标志前停下时，左边的车让右边的车先走。 纽约州驾驶手册 纽约州车辆与交通法 §1140
- 你要左转、对向车差不多同时到达时，由你让行：直行和右转的车先走，绿灯也一样。 纽约州驾驶手册 纽约州车辆与交通法 §1141
- 紧急车辆从任何方向驶来（即使在对向车道）：靠右侧路边停车，等它过去；正在路口内的，先开出路口。 纽约州驾驶手册 纽约州车辆与交通法 §1144
- 让道法：在 parkway、州际公路等多车道全封闭公路上，要换出与停着的紧急车辆或作业车相邻的车道，除非无法安全变道。 纽约州驾驶手册 纽约州车辆与交通法 §1144-A
- 环岛：环内的车有路权，在让行线前等到足够大的空当再进。 纽约州驾驶手册
背后的道理
路感的驾驶原则
- 谁切入，谁让行 已经在一条路线上的车保持路线；要进入、横穿或并入这条路线的一方，等空当。
- 路权是让出来的，不是抢来的 有路权并不会让撞车变得不疼。永远别假设别人会让你；能避免碰撞时，就把路权让出去。
全部交规（我们的话）
标签：规则类型，以及它是笔试考点还是和路考有关（我们的标注）。每条都链接到官方出处。
大多数事故发生在路口、有人转弯的时候，很多还发生在购物中心这类大型停车场。弄懂路权和正确的转弯方法，就能避免这类事故。
驶近路口时，要让已经在路口里的车先走。即使你是绿灯，也要等已经在左转的车转完，再进入路口。
你和对向来车差不多同时到达路口、而你要左转时，由你让行：直行或右转的对向车先走。绿灯也不改变这一点。
绿灯时，如果你前面没有其他等着左转的车，可以先开进路口等待左转：停在中心线右侧，等对向车流过完或对向因红灯停下后再转。
左转进入车道口（driveway）、停车场等地方时，即使没有任何标志或信号灯管制，也必须让对向来车先走。
任何左转，都要让近到构成危险的对向来车。多近算「太近」需要经验判断；只要有一点拿不准，就等对向车过去再转。
在没有标志和信号灯的路口，或两条交叉道路上的车同时在 STOP 标志前停下时，左边的车让右边的车先走。
从车道口、小巷、私人道路或停车场驶上马路时，要先停车，让马路上的车和行人先走；如果要左转驶出，两个方向的来车都要让。
人行横道上的行人（不论有没有画线）都有路权，必要时要减速或停车。你在等红灯时有人走进人行横道，即使灯变绿了，也要等对方走完。
转弯前，要让你左右两侧人行横道上的行人先走；任何情况下都要小心，避免撞到行人和骑车人。
即使是绿灯，如果路口对面的车已经排到路口、你开进去会卡在里面，就不要进。也要留意横街和错位路口，别把它们堵住，造成大塞车。
驶入环岛（traffic circle 或 rotary）时，要让已经在环岛里行驶的车先走。
消防车、救护车、警车等紧急车辆执行任务时，你必须让行。它们会亮起闪烁的红灯、红蓝灯或红白灯，也可能鸣警笛或气喇叭；警车出警时不一定鸣笛。
紧急车辆从任何方向驶来时，都要安全地靠到道路右侧边缘停车，等它过去再走；即使它在双向道路的对向车道上也一样。如果你正在路口里，先开出路口再靠边。
听到附近有警笛或气喇叭、却看不到紧急车辆在哪里时，也要靠右边停车，直到确认它不是朝你开过来。
执行任务的紧急车辆可以合法地超速、闯红灯、不理会 STOP 或 YIELD 标志、在单行道上逆行、在禁止转弯的地方转弯，所以有紧急车辆朝你开来时要格外小心。
纽约州法律（车辆与交通法 §1217）规定：消防车亮着警示灯时，不要在同一车道或相邻车道上跟在它后面 200 英尺以内；消防车停下处理火警的那个街区，不要开进去，也不要停车（没有街区划分的地方，范围是 1,000 英尺）。驾驶手册里没有写这一条。
加州不一样：加州规定不得在 300 英尺以内跟随任何开着警笛或警灯的紧急车辆；纽约州法律规定跟在消防车后面不得近于 200 英尺，手册里没有写距离。 加州规定
「让道」法（Move Over law）：紧急车辆，或拖吊车、扫雪车等作业车辆停在路肩或路上、亮着红灯、黄色警示灯或黄蓝灯时，在任何道路上都要减速并小心避开，不能撞上它。
在 parkway（公园大道）、州际公路等多车道的全封闭高速公路上，还必须换到不与这辆停驶车辆相邻的车道；只有车流或其他危险让你无法安全变道时，才可以不换。
「让道」法同样适用于亮蓝灯或绿灯的车辆，以及停在 parkway 或全封闭高速公路路肩或车道上的任何车辆。违反此法按行车违章（moving violation）处理。
加州不一样：加州 2026 年的新规把让道义务扩大到更多停驶车辆，DMV 举的例子有带标识的公路养护车，以及打着双闪或设有其他警示装置的车辆。纽约则扩大到停在 parkway 或全封闭高速公路上的任何车辆，亮蓝灯、绿灯的车也算。 加州规定
私家车上亮蓝灯，表示是赶去出警的志愿消防员；亮绿灯，表示是志愿救护或救援队员。它们不算紧急车辆，你不必让行，但能安全让的话，最好礼让。
加州不一样：加州手册里没有亮蓝灯、绿灯的志愿者私家车。纽约州手册写明不必给它们让行；但它们停在路边时，要按「让道」法避开。
黄色警示灯（amber）表示这是扫雪车、拖吊车等作业车辆（拖吊车车尾还可能带蓝灯）；乡村邮车和校车也会用闪烁的黄灯示警。这些车的司机同样要遵守所有交通法规。
现代环岛是一种圆形路口：车辆绕中心岛逆时针行驶，驶入的车辆必须让行。
驶近环岛时要减速；多车道入口按车道标志选好车道；让人行横道上的行人先走。
向左看：环岛内的车辆享有路权。在让行线前等到足够大的空当再驶入；前面有车在等时，停在人行横道后面，不要停在人行横道上。
环岛的设计让环内所有车辆的速度都保持在 30 mph 或以下。
骑车人可以像其他车辆一样在环岛车道内骑行。在环岛内不要超越自行车。
进入环岛后你就享有路权。逆时针驶向你的出口，快到出口时打右转灯，驶出时让人行横道上的行人先走。
行人在环岛只能走标出的人行横道，借助分流岛一次过一段车道，绝不能走到中心岛上。骑车人可以像汽车一样在环内行驶，也可以下车推行，按行人方式过马路。
样题
本章 67 道练习题中的 3 道，附解析。其余在 App 里。
在皇后区法拉盛（Flushing），你在绿灯下等待左转驶入 Main Street。对向一辆车同时要右转，也驶入同一条街。谁应该先走？
- 你先走，右转车要让左转车
- 对向那辆右转的车
- 车身更大的那一方
- 你先走，绿灯让你先转
你要在绿灯下左转，但已经有另一辆车停在路口里，等着做同样的左转。你该怎么做？
- 开到它旁边，两车一起转
- 紧跟着开进路口，排在它后面准备转
- 在停止线后等，直到那辆车转完
- 从它右边绕过去，抢在它前面转
看答案
答案：C 在停止线后等，直到那辆车转完
只有前面没有其他车在等左转时，你才能先开进路口等候。已经有车在里面等了，就留在停止线后；跟进去的话，信号灯一变，你可能会被困在路口里。
出处
内容根据《纽约州驾驶手册》（MV-21）和其他官方页面（大多是 dmv.ny.gov）用我们自己的话重述。手册版权属纽约州 DMV，保留所有权利，所以我们不整段复制原文，只引短句并链接原文。