你拐进一条不熟悉的道路，路中间只有一条黄色实线。这条线告诉你什么？
- 它分隔两条同向车道
- 它是单行道的边线
- 它标出一条拼车道
- 它是双向道路的中线
加州 · 交规
加州车道与标线
车道线是写在路面上的指令：哪里能超车、哪里不能越线、哪条车道通向哪里。提前看懂，就不用临时急变道。
要点（我们的话）
背后的道理
路感的驾驶原则
- 让别人猜得到你 让小失误变成事故的，往往是一个「没想到」。打灯、稳定的车速、大家都懂的先后规则，让陌生人不用说话也能预判彼此。
全部交规（我们的话）
标签：规则类型，以及它是笔试考点还是和路考有关（我们的标注）。每条都链接到官方出处。
单条黄色实线标示双向道路的中线；如果你这个方向只有一条车道、且实线在你这一侧，就不能超车。
不得越过双黄实线，除非是左转进出车道（driveway）或私人道路、掉头、从左侧专用入口进出拼车道，或按施工绕行标志行驶。
两组相隔 2 英尺或以上的双黄实线视为隔离带：不得驶越，也不得跨越左转或掉头，指定开口处除外。
靠近你车道一侧是黄色虚线时，可以超车，但必须确认安全。
白线用于分隔同向车道：单条白色实线（单行道上也会用）或多车道道路上的白色虚线。
纽约州不一样：单条实线：只有在路上有障碍物或交通状况迫使你这样做时，才可以越线超车或变道。 纽约州规定
双白实线把普通车道与拼车道等专用车道隔开，在高速匝道附近也常见；绝不能跨越变道，要等到出现白色虚线再变。
让行线是一排尖角朝向来车的白色实心三角形，标示应在何处让行或停车。
车道从左往右编号：最左侧的「快车道」是 1 号车道，往右依次是 2 号、3 号……
变道步骤：打灯，看后视镜和周围车流，回头看盲区，确认目标车道有足够空间；变道前不需要先减速。
不要来回穿插或临时变道。一旦进入路口或开始转弯就要完成；错过路口就继续开，之后再合法掉头回来。
拼车道（HOV）路面有菱形标志和「Carpool Lane」字样，供乘员数达到标志要求的车辆、贴有 DMV 标签的低排放/零排放车辆及摩托车使用；只能从指定开口进出。
已变更 2025-10-01：2025-10-01 起，清洁能源车贴纸不再允许单人走拼车道，和普通车一样按标示的乘员人数走。手册还没跟着改。 DMV 新闻稿（2025-09-09）：清洁能源车贴纸项目结束
中央左转车道（外侧实线、内侧虚线）只能用来准备左转或掉头，不能用来超车或行驶，在其中最多只能开 200 英尺。
在不宜超车的双车道道路上，如果你开得慢、后面跟了 5 辆或以上的车，必须驶入避车道（turnout）让它们先走。
只有在允许处停车、进出道路，或在路口前 200 英尺内准备转弯时，才可驶入自行车道。
纽约州不一样：自行车道、双向自行车道（cycle track）、绿色涂装的自行车道和自行车等候区（bike box，停止线前方划出的等候区）都是骑车人专用的，机动车不得驶入。 纽约州规定
粗大的虚线通常表示这条高速或街道车道快到尽头了。在这种车道上，要准备驶出或车道结束，并留意要求驶出或并线的标志。
拖挂车辆或拖车、或驾驶三轴及以上的卡车时，要走最右侧车道或标明给慢车的车道；没有标明、而同方向有四条或以上车道时，只能走最右边的两条车道。
超车或左转时用左侧车道；多车道道路上最靠近中央隔离带的最左侧车道是超车道。驶入或驶离车流、从路边或路肩起步并入道路时，用右侧车道。
样题
本章 41 道练习题中的 3 道，附解析。其余在 App 里。
你正从购物中心的出入口开出来，想左转驶上一条道路，路中间是一组双黄实线。路上没有来车。可以这样左转吗？
- 不可以，双黄实线任何时候都不能越过
- 不可以，要先右转，之后再掉头
- 只有出入口有标志允许左转时才可以
- 可以，左转驶出车道出入口时可以越过它
看答案
答案：D 可以，左转驶出车道出入口时可以越过它
左转进出车道出入口或私人道路时，可以越过一组双黄实线。这样才到得了路左侧的地方。掉头也可以越过；平时要在双黄实线右侧行驶。只有相隔 2 英尺以上的两组双黄线才构成隔离带，不能跨越它转弯。
在双向中央左转车道里最多可以行驶多远？
- 100 英尺
- 200 英尺
- 300 英尺
- 最多一个街区
出处
内容根据《加州驾驶手册》（DL 600，2025 年 6 月版）和 dmv.ca.gov 用我们自己的话重述。手册采用 CC BY-NC 4.0 许可，不允许商业复用，所以我们不整段复制原文，只引短句并链接原文。